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前段时间听说考驾照要涨价，刚好这段时间公休在家，看来得去考一个了。
打定主意，立马打听有无熟人在此行当。正好，姐夫的一个朋友是某个驾校教练。因为这层关系，报名时教练少收了200，窃喜中。办完手续，教练给了我一辆五十铃的小卡车让我转圈练手，天呀！我还从来没有摸过方向盘呢！教练看我那糗样，知道我狗屁不会，就给我讲了各部分的基本功能，离合和挡位还有油门的配合方法，小试下：踩离合，发动，松手刹，挂一档，漫漫松离合，漫漫踩油门，车子漫漫动了，兴奋中！！偷偷瞄了教练一眼，教练那不屑一顾的神情让我一阵失落。接着是在练车场绕圈，过障碍物，期间从单行桥上掉下数次，碰了障碍物数次，在这里就不细表。第一次摸车的结果就是对车有了点熟悉，心里有点飘飘然，觉得开车也不过如此，简单。
过了几天，参加笔试。这简直是我参加过的最轻松的考试了，哈哈。又过了20多天，教练叫去练车，告诉我差不多2个星期后考试。来到车场，教练给了我辆吉普，叫我倒桩移位。先给我示范了下，移位的时候我只见教练猛打方向盘，车子进了退，退了进，然后又退，心里一阵犯糊涂，一下脑子乱烘烘，不知怎么搞！接着就是在教练手把手和大声的喝骂下完成了我的第一次移位。不知所措中！！教练安慰我：“第一次做不好很正常，多做就好了”，讲完就走人去教他的嫡系——学B照的了
没人教，只能自己练了，结果倒车入库连续好几次不是碰前杆就是后杆，那个烦躁呀，天又是那个热呀，晴朗的天空飘着朵朵白云！！不能再这样了，先静静，想想，找到诀窍再开始；看着地上的痕迹，总结了下前人的最佳入库角度，确定一个比较普遍的的转向起始点，确定以中间的竿为参照，心中估计车尾和它的距离。在脑中默想一遍，心里有了把握，上车试结果，成功的入库，但是入库口后发现自己又把车倒弯了，把车停住，看来得找个参照物，看到那条砖砌的边界，一阵窃喜，我为什么不用这砖边界做参考呢？保持和它平行就好。想好就做，结果！成功把车正正的停在了车位中间。开始移位了，回想下教练的师范和指导。印象最深的是教练的大嗓门“快点打方向”，看来动作快是其中最重要的秘诀。两进两退，每次打三次方向盘，动作快。又是在脑中默想一次，接着开始大力转方向盘，但是为什么两次的移位结果最后我的车位都在中间呢？我都用尽所有力气去快打方向盘了呀，为什么就是不行呢？？脑都大了。这时天下雨了，只能把车窗关上，这破车还没有空调，真是闷呀，心里是越来越烦躁！！开车去外场兜了圈。然后把车停在教练宿舍乘凉去。看场内大家还在抓紧时间练，下期要涨价了，所以这批人特多，都是10人轮用一车。还是熟人好，能让我一人用一车，结果现在我还烦了不想练了，哎！！还是去练吧！把车开回桩区，看了下其他场地的练习情况，发现他们每次在进退的第一个打方向后都让车子多前进会，然后在快打方向把车尾摆正，最后再少少打下把车轮摆正就可以。想想也应该这样，要是第一个方向没有持续一段时间那怎么能把车子向侧移呢。第二次打反方向是把车尾摆正，而最后一个打方向是为了下一步进（退）方便把车轮摆正。这事情看来不能光靠自己练，应该观察下别人，学习下才容易进步呀！想到就做，这时雨也停了，车窗打开，没有想到这一次竟然把车移出另一边界去了，我汗！！！！心里也有了底，继续，经过多次联系，终于可以入库移位成功了。
到了下午5点，交车，回家，全身心疲惫！！