我刚刚去驾校培训，为什么启动车时（教练车），每次我都踩好离合器，挂档，踩油门，慢松离合器，可车子每次都要抖抖才会走啊，而且有时会死火啊？

　　.
真皮的......

　　这证明你的油门和离合的配合还不熟练,练多了就好了,或适当加大点油吧(反正不用你去加油)

　　关键在于左脚掌法！
　　教练车的怠速较高，踩好离合器挂1档，不踩油门都能平地起步！
　　建议用左脚——前掌——压实离合板，收缩左小腿腹肌先抬起左脚后跟离开甲板，慢慢微微放松左脚前掌，让离合板渐进反弹漂浮，一旦感触车联动，左脚前掌即刻稳住离合板悬空，待车前行几米才渐进均匀松开离合。重点是感触车联动瞬间稳住离合（抖得厉害则再往前压住离合）才能避免车过于颤抖！
　　多练多回味体会，能娴熟掌握平地不踩油门光靠控制慢松离合来起步，以后加踩油门配合起步就更快捷了

　　正规术语叫“起步”，不叫“启动”。
　　离合器要与油门配合好，均匀的慢慢放，离合放得过急加上油门未配合好就会出现上述现象，“憋死”发动机。
http://war5.com

　　恩，明白了一些~~~
　　谢谢各位高手~~~

　　学习是永不停止的步伐~~~

　　我一直牢记师傅们说的不能猛踩油门，总是小心翼翼。所以经常在坡上等红灯起步和二档掉头的时候油门没有跟上，动力不足熄火，看来有时候太温柔也不好呀！！

　　踩离合，挂一档，松离合，车起步，加点油，车提速，踩离合，挂二档，松离合，加点油，车提速，踩离合，挂三档，松离合，加点油，车提速，踩离合，挂四档，松离合，加点油，车提速，踩离合，挂五档，松离合，加点油，车提速。

　　楼上的这位说得好轻松啊~~

　　“坡上等红灯起步和二档掉头的时候油门没有跟上，动力不足熄火“
　　其实和离合协调也有关系，对策——
　　掉头速度衰减，请果断退回对应的低速挡（速度在10KM/H以下退回一挡好了），速度决定挡位！若偷懒，那得压半离合以免熄火，这伤离合片！若踩油过重，速度过大，将导致掉头半径过大，横闯其他车道险情多！
　　关于坡起，其实辅助于手刹渐进放离合，对应协调踩油，娴熟了踩油不猛照样平稳爬坡起步，于车于人都舒坦